大学で国際ビジネスを学ぶなかで、日本のものづくりが海外で高い評価を受けていることを知り、自分も将来、ものづくりに携わりたい、それもどうせなら大きなものが作りたいと思うようになりました。そこで就職活動では、重工業や鉄鋼メーカーを中心にまわりました。川崎重工との出合いは、大学で開かれた企業説明会。説明に来ていた担当社員の方がとても楽しそうに、イキイキと自社について話す姿を見てビビッと感じるものがありました。

私はもともと、長く働くためには自分らしく無理せず働ける環境が大切だという考えから、面接やセミナーでお会いする社員の方や参加学生の雰囲気を重視していました。川崎重工はその点、リクルータ面談や面接で会う社員の皆さんがとても良い雰囲気で、「ここなら無理せず働ける」と感じると同時に、皆さん頭も切れる方ばかりだったので、「私もこんなかっこいい人になりたい！」と志望しました。

川崎重工には、若手に少しハードルが高めの仕事をポンと任せる風土があります。私も入社2年目の頃、新幹線約1000両にWi-Fiルーターを取り付けるという改造工事を任されたことがありました。規模も注目度も高い、加えてとんでもない短納期の仕事で、当時は「よく2年目の私に任せるな・・・」と思ったのですが、周囲から多大なるサポートを受けながらようやくすべてやり終えた時には、大いなる達成感とともに「この会社はこうやって人を成長させるんだな」と理解できた気がしました。

その後さまざまな経験をすることにより、今ではお客様から突発的に点検や修繕の依頼が入った際でも、冷静に対処しながら的確に関係者へ情報展開し、期日までに復旧する段取りが図れるようになりました。鉄道は365日運行しており、何か不具合が起こると乗客の皆さんにもご迷惑をかけてしまいます。「ダイヤ通り動いて当たり前」と思われている日本の鉄道。それを守る一端を担っているという自覚のもと、予定された期日までに必ず修繕を完了させ、運用へと送り出すのは私たちの使命だと考えています。