船を造りたい。学生時代からずっとそう思っていました。大学院では、船舶の経済性を技術的な観点から評価する研究を行っていたこともあり、造船所を訪れたり、造船関連の学会に参加したりしていました。そこで感じたのが、船のスケールの大きさ。物理的な大きさもさることながら、造船に関わる人たちの考え方も皆さんグローバルでスケールが大きい。単純に「かっこいいな。私も船を造りたいな」と思いました。

川崎重工を意識するようになったのは、大学のOBがリクルーターとして研究室に来られたのがきっかけ。「船、大好き！」という船舶愛あふれる人で、船造りがいかに楽しいかを語る姿を見て、「私もこんな風に仕事をしてみたい」と思って志望しました。後に神戸工場を見学しましたが、働いている皆さんの雰囲気がとても良く、「良いなあ。ここで働きたいなあ」という気持ちが自然にわきあがってきたので、入社を決めました。

入社して約8年間、船の性能設計担当としてキャリアを積んだ私は、その後、約3年間の産休・育休を取得し、2018年からはIoT事業推進部 技術課の業務に携わっています。担当しているのは、船の性能分析やオペレーションをサポートするソフトウェアの開発。お客さまからのニーズを、汎用性やコストも考慮したうえでいかに機能として実現するかを、これまで培った技術と経験を基に試行錯誤しながら検討しています。これまで携わってきた設計業務とはまったく異なる分野なので、まずこの業務へのチャレンジ自体が技術者としての成長機会となっています。

また人間的な成長としては、製品やものごとの「あるべき姿」にしっかりフォーカスすることにより、自分の誤りを素直に認めたり、人の意見を尊重したりできるようになったことです。かつては自分のやり方や考えに必要以上に固執し、「何でも自分でできるようにならないと」という想いを強く持っていましたが、今は、それぞれ優れた能力を持つ周囲の技術者、特に若い人たちの力をいかにうまく活かして、より良いものづくりへと昇華させるかに心を砕くようになりました。